自動化立體吹塑托盤的發作和翻開是第二次世界大戰往后出產和技術翻開的效果。50年代初，美國出現了選用橋式堆垛起重機的高架吹塑托盤；50年代末60年代初出現了司機操作的巷道式堆垛起重機高架吹塑托盤；1963年美國率先在高架吹塑托盤中選用計算機操控技術，建立了第一座計算機操控的高架吹塑托盤。爾后，自動化高架吹塑托盤在美國和歐洲得到活絡翻開，并構成了專門的學科。60年代中期，日本初步興修高架吹塑托盤，并且翻開速度越來越快，變成當今世界上具有自動化高架吹塑托盤最多的國家之一。

時至今天，沃爾瑪、Coles、亞馬遜、耐克悉數吹塑托盤都是立體的，有自動傳輸揀選帶，窄巷道揀選機，高位倉儲及自動送裝貨，揪差，打包直至裝車。在揀選流程中大多在單件裝貨有些能看到人工，在裝卸過程中也依據MHE的不一樣功用分配運用以求得最佳本錢效益，系統的跟蹤運用也十分到位。

我國對高架吹塑托盤及其物料轉移設備的研制初步并不晚，1963年研制成第一臺橋式堆垛起重機（機械部北京起重運送機械研究所擔任），1973年初步研制我國第一座由計算機操控的自動化高架吹塑托盤（高15米，機械部北京起重運送機械研究所擔任），該庫1980年投入工作。但是，今天的我國電商在2012年的銷售額就現已達到了1.2萬億元人民幣，更估計在2015年分配上升至2.57萬億元人民幣。但以“一號店”為例，吹塑托盤裝卸揀選更多的依托人工，一些系統跟蹤也十分滯后，同歸于沃爾瑪的我們族，從廣義的自動化而言，設備、信息、信息傳輸等各種節約本錢跋涉效益的方法，在國外運用如此之高，在國內如此之低，讓人不由挾制不已，疑問重重而來：

1、國內人工本錢也在增加，風險也很高，但是為何仍是人海戰術呢？

2、除了人工本錢的疑問，啥制約了我們吹塑托盤運用高效的自動化處理方法來跋涉效益下降本錢呢？

3、自動化的本錢：假定是項目方法的處理吹塑托盤，期初投入的確比照高，吹塑托盤中是不是有半機械化、半自動化的改善運用事例？

一、哪些要素在影響吹塑托盤自動化的實施？

總結了我們的觀念，影響吹塑托盤自動化實施的要素可以概括為以下幾點：

1、人工和自動化哪一個本錢更低直接影響是不是實施自動化。人工本錢相對較低，設備出資金額無量，出資者更甘愿以低出資獲取高收益。上一年高呼悉數主張機器人替代人工制作的富士康也暫停了“機器人戎行編制計劃”；

2、公司計劃和倉儲量支撐公司是不是挑選自動化。公司計劃和倉儲量若達不到一定程度，許多收買自動化設備和裝備專業處理人員將會致使出資浪費；所以比如耐克、沃爾瑪等商場占有較大且運營安穩的公司來說，自動化是相對較優的挑選；

3、公司處理層的履歷、知道挑選公司吹塑托盤自動化的走向。假定公司處理層沒有對自動化帶來的優勢有悉數的了解和把握，很難推進自動化在公司內部實施；格外對于制作型公司來說，首要的工作本地在產線,吹塑托盤(原材料倉,成品倉)通常得到的重視度不高,即便重視,通常也是以加快周轉,緊縮面積為方向,自動化投入的必要性天然沒有擺上優先級。

4、工作特征一樣直接影響自動化的實施，比如煙草、酒類、飲料、醫藥、轎車、服裝等工作，包裝比照單一或標準、消費量無量快消品或單個成品附加值較高實施自動化帶來的收益更大，小批量多種類、包裝巨細不規則等定制類的產品更適合用人工化操作；

5、將來的不確定性分配自動化的是不是可以付諸實施。自動化設備歸于固定資產，出資無量，若對將來猜想禁絕，倉儲單量下滑，一定構成項目出資浪費，倉儲單量上升，設備計劃太小又滿意不了需求，直接面對更大的一筆自動化擴容開支；相對于人工可以召之即來，揮之即去的靈活性來說，優勢并不明顯；

6、公司內部各運作系統是不是有才干匹配影響自動化順暢實施。訂單系統，庫存處理系統，運送系統，叉車導航系統，PBL(Pick By Light)/PTL(Put To Light)系統等等及其數據交換網絡連接，包括信號強度（格外在壓力下）是不是能一向堅持實時透明度，以及應急預案。是不是能在如今的出產環境和央求中戰略性地預見將來長時間的環境方法和戰略，比如Bulk/PickFace/PBL-PTL占比的彈性，運送系統承重/尺碼的容忍度，逆向物流的處理，系統的晉級空間等等，都很查看設計者和實施者。